退运进出口货物是指货物因质量不良或交货时间延误等原因，被国外买方拒收退运或因错发、错运造成的溢装、漏卸而退运的货物。

出口退关货物是指出口货物办结出口海关手续后，因故未能装上出境运输工具，请求将货物退运出海关监管区不再出口的货物。

退运进口通关手续

原出口货物退运进境时，原发货人或其代理人应填写进口货物报关单向进境地海关申报，并提供原货物出口时的出口报关单，以及保险公司证明，承运人溢装、漏卸的证明等有关资料。原出口货物海关已出具出口退税报关半日的，应交回原出口退税报关单或提供主管出口退税的税务机关出具的《出口商品退运已补税证明》，海关核实无误后，验放有关货物进境。

原出口货物退运进口，经海关核实后不予征收进口税款，但原出口时需要征收出口税的，原征出口税款不予退还。

退运出口通关手续

因故退运出口的境外进口货物，原收货人或其代理人应填写出口货物报关单申报出境，并提供原货物进口时的进口报关单，以及保险公司，承运人溢装、漏卸的证明等有关资料，经海关核实无误后，验放有关货物出境。

解析：四大国际快递究竟是什么？

发布日期：2023-02-25 文章来源：

从事国际物流行业的人都知道国际四大快递，即DHL、TNT、 Fedex、UPS四大商业快递巨头，其业务覆盖范围广，相对成熟。国际商业快递的优势是其自建的全球派送网络覆盖地域广、IT系统强大，其遍布世界各地的本土化服务体验好、时效快；劣势是价格高昂，对商品的货值和利润要求高。

那么四大快递各自究竟有什么优劣势，优势如何使用好呢？今天这篇文章就和大家说一说：

一、DHL

DHL由 Adrian Dalsey、 Larry Hillblom和 Robert Lynn三名创业者于1969年成立于旧金山，公司以惊人的速度持续发展成为国际快运和物流行业的全球。DHL的全球网络已经连接了世界上200多个国家和地区，拥有员工38万多名。DHL在空运、海运、陆运，以及快递、合同物流解决方案、国际(地区间)邮递等领域提供了的专业性服务。

而这里不得不提到另外一个国际航空快件公司：中外运——敦豪国际航空快件有限公司①。该成立于1986年6月，由中外运总公司与世界跨国快递集团敦豪国际有限公司合资创办②，双方各占50％ 的股权。中外运一敦豪是DHL全球服务网络的重要组成部分，在中国各直辖市、经济特区、主要省会城市等设立了73家分公司和88个速递中心，服务网络覆盖了全国318个城市，主要经营境内、境外快递(不含私人信函)业务。

2012年3月，中外运一敦豪与速卖通平台强强联手，推出优质服务产品——DHL Express线上发货，全力支持速卖通卖家，提升物流服务质量。

如今，DHL派送网络遍布世界200多个国家和地区，网站货物状态更新比较及时，提供包装检验与设计、报关代理服务，在美国、欧洲的清关能力强。DHL快递每天处理百万计的报关单据，这使其成为全球大的报关行之一。

同时，DHL结合各国(地区)当地的专业经验充分了解不同国家(地区)的海关监管规则，保障通关速度。

国际快递是国与国之间的长途快递，那么货物在运输过程中难免会有所颠簸，我们该如何包装才能使得国际快递更加呢？

（1）货物包装必须坚固、完好，在运输过程中能防止包装破损、内物漏出、散失。

（2）包装的形状应适合货物的性质、状态和重量，并且便于搬运、装卸和码放。

（3）在特定条件下承运的货物、动物，如鲜活易腐货物等，其包装应符合对各货物的特定的要求。

（4）对特小快件货物（如小件样品），必须外加一定体积的木箱或纸箱包装（用填充料衬垫等）。

（5）包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。

部分货物的特殊包装要求：

*钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品请用木箱包装。

1、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国，对未经过加工的原木、或原木包装有严格的规定，必须在原出口国进行熏蒸，并出示承认的熏蒸证，进口国方可接受货物进口。否则，罚款或将货物退回原出口国。

2、欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时必须有原出口国检疫局出示的：没有虫害的证明。

3、加工后的木制家具不用做熏蒸。

*日常生活常用类物品如书籍、各种用具等可用结实的纸箱自行包装，并好做防潮处理。

*易碎类的物品好用东西填充好，避免损坏。

4、条件允许，在纸箱内铺垫一层防水用品(例如：塑料袋、布等)。

*在一包装箱内，轻重物品要合理搭配放置，以便搬运。

*箱内后要塞满填充物，要充实，可用卫生纸、纸巾、小衣物等填充，以防在搬运挪动过程中箱内物品互相翻动、碰撞而受到损坏。

*液体货物。容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须平密；不得溢漏。

*粉状货物。应保证粉末不致漏出。

*精密易损，质脆易碎货物。单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用多层次包装、悬吊式包装、防倒置包装、玻璃器皿的包装。

不少客户对国际空运和国际快递两者之间的概念混淆不清，二者之间到底有什么区别呢?

国际空运和国际快递的区分比较

一.运输主体不同

国际空运的运输主体是各大航空公司，比如国航，日航，新航，深航，泰航，马来西亚航空，美国西北航空等。货运公司是通过这些大的国际商业航空公司把您要托运的货物运送到指定的目的地(也就是收货方城市的机场)。

国际快递的运输主体主要是各大快递公司，例如中国邮政EMS特快专递，DHL中外运敦豪，TNT天地物流，美国 UPS联合包裹，美国FEDEX联邦快递等各大国际快递公司。

我们所要邮寄的包裹主要通过这些国际快递公司运送到目的地。平时外贸公司/工厂接触的主要是国际货代，因为货代拿到的价格要远远低于快递公司的公布价，若直接找快递公司发货会增加几倍的运输成本，所以找货代（像驿传）是中小卖家的之选!

二.服务范围

国际空运一般只能送到机场，而国际快递一般是门到门的。

三.服务内容

国际空运:不包目的国清关，客人需自行去机场提货清关，也不包目的国关税。

国际快递:包国内和目的国清关代理服务，包派送，但不包目的国关税。

四.服务时效

国际空运和国际快递的运输时效差不多，都是几天左右。有些地方是用国际空运快些，有些地方是用国际快递快些。比如到日本东京，用国际空运应该是快的了，今发明至。

时效的快慢主要跟下面三个因素有关:

①运输公司的效率和实力

②机场航班的时间安排

③目的地的清关速度

五.计费方式

国际快递空运都是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用(体积大的货物叫抛货，也叫泡货)

国际快递以“KG”为计量单位，一般以0.5KG为计费单位(不足0.5KG需按0.5KG计，如1.3KG计15KG)，且有首重和续重之分。21KG是区分大小货的零界限。

国际快递实行重量计泡，即计费重量取货物实际重量和材积重量两者较大的一方。材积重量=(长*宽*高) cm/5000，值得注意的是在量尺寸时是以每个边的长的地方为准，且是进位计算。