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    潍坊保税区交通锥形信号杆销售,获得客户高度评价

    2024-11-25 02:06:01 377次浏览
    价 格:面议

    立杆是工程施工——脚手架工程的组成部分,如同字面意思的解读,是立起来的杆。立杆在间距,连接等方面有很多的要求。例如:立杆必须采用对接扣件对接,不准搭接。还有,立杆的交错排布等等。使杆间受力平均分布,增强整体稳定性。

    材质

    监控立杆钢材材质为国际保准低硅低碳高强度q235,壁厚度≥4mm,底法兰厚度≥14mm。

    设计

    监控立杆结构及基础结构尺寸计算,依招客户确定的外观形状及厂家的构造参数按抗震6级、抗风力8级设防.

    焊接工艺

    应采用电焊接,整个杆体无漏焊,焊缝平整,无焊接缺陷。

    喷塑工艺

    镀锌后钝化处理,喷塑附着力好,厚度≥65μm。喷塑采用进口优质塑粉。符合astm d3359-83标准。

    要求

    1、投标方应实地测量技术数据,以便估算工程量。

    2、线缆埋地的沟槽尺寸:人行道为0.2×0.6 米(宽×深),车行道为0.2×0.8 米(宽×深)。沟底先铺C20 砼垫层,线缆敷设后,用细砂回填、夯实,再根据实际情况复原路面。

    3、敷设的线缆除埋在花坛的或有特别说明的用PVC 管保护,其他部分要用镀锌钢管进行保护;裸露在外的线缆(架空的除外)全部采用镀锌钢管加以保护。

    信号杆的结构

    基本结构:道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。

    立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管;立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管,焊接加强板保护;立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接,焊接加强板保护;横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接,并进行焊接加强板保护;

    立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求,表面应光滑平顺,焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。

    立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体,通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。

    立杆及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤10欧姆。

    抗风力:45kg/mh。

    外表处理:酸洗磷化后热镀锌喷塑。

    交通信号杆外型:等径、锥型、变径、方管、框架。

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